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水口料在工厂里确实比较难管理，因为产出是伴随着产品产出，现金回收ABS灰色水口料，并且产出率不确定，有时调试过程会产生大量的废品要作为水口料处理。二是因为他的存放地点一般在车间而不在仓库，一般企业完工后的废品废料将直接拉去排队等候粉碎，仓库也无法统计。

ABS的吸湿性和湿敏性都较大，在成型加工前必须进行充分干燥和预热，将水分含量控制在0.03%以下。

水口料管理是注塑行业的一个行业需求，不同的企业在水口料管理上有一些不同的管理要求。

控制水口料的投放比例的处理方法：

1、在BOM中增加子项水口料的耗用，普通件，用量为企业规定的比例。

2、生产领料时按比例领用原料和水口料。

 ABS料采用中等注射速度啤货效果较好。（除非形状复杂、薄壁制件需用较高的注射速度） ，产品水口位易产生气纹。

 ABS成型温度较高，其模温一般调节在45-80℃。生产较大产品时，定模（前模）温度一般比动模（后模）略高5℃左右为宜。

 ABS不宜在高温炮筒内停留时间过长（应小于30分钟） ，否则易分解发黄。

那么abs作为基材来改性制备阻燃abs有哪些方法？用什么改性方法制备的阻燃abs ，其阻燃效果好呢？下面就这个问题做一个初步的解答：

首先，简单的方法就是在abs基材中添加阻燃添加剂，包括无机阻燃剂和有机阻燃剂等。这种改性方法技术要求低，材料的阻燃效果根据添加的阻燃剂多少，马上就能提高阻燃性。但是缺点也不少，如果添加了无机阻燃剂，则材料的冲击强度会随着添加量的提高而降低；阻燃剂添加量到达一定的量，专业回收ABS灰色水口料，在提高阻燃剂的含量也不能提高材料的阻燃性呢，基本上高只能达到UL 94 V0级。另外，由于阻燃剂的价格都比较贵，因此这种改性方法制备的阻燃abs价格往往比较高。所以，在实际操作中，很多企业都会添加几种阻燃剂来形成复配，从而提高材料的阻燃性能。

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